660.新武安机场

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度的华侨子弟进行操作学习，其余三十八人则全部去了高炮阵地。前者的学习由他亲自教导，后者则通知石梁，派特战队员过来教授。

五天以后，机场跑道水泥全部干透，可以进行飞机起降了。

这天晚上，整个机场全部戒严，奉命从周边赶回新武安机场的特战大队两百余战士，在机场周边石棉瓦（孙义成从空间店铺购得）围墙外面来回巡逻，禁止任何人靠近机场半步。

安全工作做好之后，孙义成一个人来到机场，开始从空间里往外面取送飞机。BT-13莱弗特“勇士”战斗教练机拿出了二十四架，C-47运输机拿出了两架、B-17C轰炸机拿出了三架，P-38“闪电”战斗机、P-40“小鹰”战斗机各拿出来了四架、P-51“野马”战斗机只拿出来了两架各型飞机一共三十九架。

只拿出两架P-51“野马”战斗机，是因为该机型数量实在是太少，总共那就才十二架，不像P-40“小鹰”战斗机有三十六架，更不像P-38“闪电”战斗机有三百余架，得小心着用。

飞机有了，机场飞行配套设施自然也得有。于是加油车、拖车、维修车、消防车等一应车辆，油桶油罐等储油设备，反正是孙义成在美国各机场、飞机制造公司里面弄到的和飞机起飞和维护相关的大小设备和机器，都被他拿了出来，就连各型飞机的零件他也拿出了不少。

飞机有了，飞行配套设施有了，飞机战斗所需要的各种弹药、炸弹等自然也要拿出来。好在不管是P-38战斗机的安装的AN-M2“C”20毫米口径机关炮的炮弹，还是P-40  、P-51战斗机上的勃朗宁0.5英寸（12.7毫米）大口径机枪子弹，孙义成空间里要多少有多少。

他的空间里面除了美国人的飞机外，日本人的飞机也有数百架，是他从石家庄大郭机场和德州机场弄到的，配套弹药也不少，只是有了美国人

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